伺服電機抖動由機械結(jié)構(gòu)、速度環(huán)、伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器、負(fù)載慣量、電氣部分等故障引起。

1、機械結(jié)構(gòu)引起的抖動可分為兩種情況

1）空載抖動：

a.電動機基礎(chǔ)不牢、剛度不夠或固定不緊。

b.風(fēng)扇葉片損壞，破壞了轉(zhuǎn)子的機械平衡。

c.機軸彎曲或有裂紋。可通過緊固螺釘、更換風(fēng)扇葉片、更換機軸等辦法解決。

2)如果加負(fù)載后抖動，一般是傳動裝置的故障引起，可判斷以下部位存在缺陷：

a.膠帶輪或聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動不平衡。

b.聯(lián)軸器中心線不一致，使電動機與所傳動的機械軸線不重合。

c.傳動膠帶接頭不平衡?？赏ㄟ^校正傳動裝置使之平衡等辦法解決。

2、速度環(huán)問題引起的抖動

速度環(huán)積分增益、速度環(huán)比例增益、加速度反饋增益等參數(shù)不當(dāng)。增益越大，速度越大，慣性力越大，偏差越小，越易產(chǎn)生抖動。設(shè)定較小的增益可維持速度響應(yīng)，松下伺服電機選型，不易產(chǎn)生抖動。

3、伺服系統(tǒng)的補償板和伺服放大器故障引起的抖動

電機運動中突然掉電停止，產(chǎn)生很大抖動，與伺服放大器BRK接線端子以及設(shè)定參數(shù)不當(dāng)有關(guān)?？稍黾蛹訙p速時間常數(shù)，用PLC緩慢啟動或停止電機使之不抖動。

4、負(fù)載慣量引起的抖動

導(dǎo)軌和絲桿出現(xiàn)問題引起負(fù)載慣量增大。導(dǎo)軌和絲杠的轉(zhuǎn)動慣量對伺服電機傳動系統(tǒng)的剛性影響很大，伺服電機松下a5，固定增益下，松下伺服電機選型手冊，轉(zhuǎn)動慣量越大，剛性越大，越易引起電機抖動；轉(zhuǎn)動慣量越小，剛性越小，電機越不易抖動。可通過更換較小直徑的導(dǎo)軌和絲桿減小轉(zhuǎn)動慣量從而減小負(fù)載慣量來達到電機不抖動。

由于松下伺服驅(qū)動器用戶多數(shù)都不太了解伺服維修技術(shù)，因此會給很多朋友就因為一些簡單的伺服參數(shù)設(shè)置錯誤等問題，就覺得伺服驅(qū)動器出現(xiàn)故障，這是不正確的判斷情況。那么，針對這種情況我們就以松下A4系列伺服驅(qū)動器維修為實例，總結(jié)一些松下伺服驅(qū)動器故障供大家參考。

1：11號報警，控制電源欠電壓，控制電源逆變器上P。N之間電壓低于規(guī)定值。驅(qū)動器內(nèi)部電路有缺陷等原因。

2：12號報警，控制電源過電壓，控制電源逆變器上P。N之間電壓超過規(guī)定值，驅(qū)動器內(nèi)部電路有缺陷等原因。

3：13號報警，主電源欠電壓，發(fā)生瞬時斷電，電源接通瞬間的沖擊電流導(dǎo)致電壓跌落，缺相或驅(qū)動器內(nèi)部電路有缺陷等原因。

4：14號報警，過電流或接地錯誤，驅(qū)動器內(nèi)部電路或IGBT或其他部件有缺陷，或電機電纜(U，V，W)短路或接地，或電機燒壞了。

5：21號報警。驅(qū)動器控制板電路有缺陷。

6：60號報警：驅(qū)動器控制板電路有缺陷。

7：不能正反轉(zhuǎn)：驅(qū)動器控制回路有缺陷。

8：驅(qū)動器沒顯示：驅(qū)動器內(nèi)部電路或IGBT或其他部件有缺陷。

9：99號報警：驅(qū)動器內(nèi)部電路有缺陷。

10：顯示EEEEEE，驅(qū)動器內(nèi)部電路有缺陷。

以上就是松下伺服電機抖動以及參數(shù)設(shè)置出現(xiàn)問題的維修方法，使用過程中如遇到其他相關(guān)問題，可搜索松下伺服電機官網(wǎng)留言獲取技術(shù)人員在線指導(dǎo)。